Серийное оснащение:
Приемное устройство: Состоит из двух частей с 18 очищающими вальцами, которые равномерно распределяют поток свеклы налево и направо и активным делителем бурта. При этом достигается двойной путь очистки, сначала свекла направляется наружу приемника, а затем по шнековым вальцам внутрь к приемному транспортеру. Земля просеивается наружу и распределяется под приемником. Ширина приемника составляет 8, 7 метра; под приемным устройством расположена камера, позволяющая
оператору во время работы визуально контролировать чистоту подборки свеклы. Камера обзора с цветным монитором идет в серийном оснащении. Регулировка скорости приемника осуществляется бесступенчато; для равномерного распределения потока свеклы служит
телескопический добиратель остатков свеклы.
Приемный транспортер: Транспортирующая лента шириной 800 мм подаёт свеклу под кабиной к сепарирующему транспортеру.
Очистка в задней части машины (доочистка): К специальному оснащению относится очистка на вальцах. При этом участвуют в работе 8 вальцов, вращающиеся друг против друга. С шириной 1, 25 м и длиной 3, 5 м площадь очистки увеличивается на 25%. Вальцы, вращающиеся друг против друга, повышают эффективность очистки, особенно при большом содержании земли и защитных материалов, таких как, например, солома. Скорость вращения Вальцев регулируется бесступенчато, возможно реверсивное движение, а также их включение и выключение. Погрузка: Погрузка свеклы осуществляется через погрузочный транспортер (800 мм) на
грузовое транспортное средство; при погрузке стрела погрузки может поворачиваться, подниматься и опускаться; грузовое транспортное средство может стоять на 2 метра выше и находиться в 6 метрах от общей массы сахарной свеклы; с помощью ускоряющей передачи транспортер может очищаться самостоятельно.
Противовес: Создать противовес при погрузке в любую из сторон можно с помощью
гидравлически поворачивающегося топливного бака, имеющего дополнительный груз. Привод ходовой: Для езды используется бесступенчатый гидростатический привод с 4-х скоростной коробкой и понижающим редуктором для регулировки скорости от 0 до 20 км/ч
(как опция 25 км/ч) Передняя и задняя ось оснащены блокировкой дифференциала. При движении по дороге и при погрузке привод осуществляется в экономичном режиме. Дизельный двигатель: Daimler Chrysler OM 926 LA, 6 цилиндровый рядный, имеющий 220 KW
(299 л.с.), объём 7201 cм³, 2200 1/мин, максимальный крутящий момент 1200 Нм достигается при 1300-1600 1/мин, гидростатический привод охлаждения. Только один плоский ремень с
автоматическим натяжителем, 2 генератора каждый 24V/100A.
Система гидравлики: Рабочая гидравлика погрузчика питается от 1 Load-Sensing гидронасоса. Все приводы вальцев питаются от коаксиально-поршневого гидронасоса и при этом регулируются их обороты, а также включается реверс. В точности подобранные редукторы снижают необходимые обороты двигателя при погрузке (экономичность). Большой гидронасос привода движения обеспечивает сниженные обороты двигателя при езде по дороге. Рулевое управление: В поле управление машиной осуществляется обеими полноприводными осями, имеющими режим «осторожный ход». При движении по дороге руление осуществляется только передней осью. Шины: Передние и задние колёса имеют размер шин 710/75 R 34-178 A8. Производительность: Производительность составляет примерно 350 т/ч, что соответствует 30 т за 5-8 мин.
Ширина приемника: 8, 70 м
Длина погрузки: Длина погрузки составляет 13 м влево и вправо. Если высота транспортного средства, в которое осуществляется погрузка больше чем 6 м, то сокращается при этом длина погрузки. Высота погрузки: 6, 00 м
Площадь очистки: Шнековые вальцы, транспортный и очищающий транспортеры либо очищающие вальцы, погрузочная ступень, составляющие 27 м² Транспортное и рабочее положение: Переход от транспортного положения в рабочее осуществляется за 2-3 минуты.
Размеры в транспортном положении: Длина: 13, 00 м Ширина: 3, 00 м Высота: 4, 00 м Год выпуска: 2003 Наработка: 3000 мтч